Rendellenes zaj lép fel a fék benyomásakor, még akkor is, ha az autó új. A durva zajjal szemben egyrészt a fékezés biztonsága miatt aggódom, másrészt az autó kényelmét is befolyásolja. Ekkor a fék furcsa hangot ad ki. Mi az ok?
Azt hiszem, mindenki hallotta már, hogy "jól vezetni nem olyan jó, mint fékezni". Igaz, hogy a fékezés nemcsak vészhelyzetben méri fel az emberek vezetési képességét, hanem hétköznapi időkben is nagyon fontos. Látni fogjuk, hogy egyesek nagyon gyorsan és simán használják a féket, míg mások keményen és keményen fékeznek, és a vezetési élmény is kicsit más.
Napjainkban az emberek egyre inkább foglalkoznak a járművek biztonsági teljesítményével. Egy járművet egyre több fékrásegítő rendszerrel is felszerelnek a vezetés biztonságának javítása érdekében. A fékrendszer két legalapvetőbb alkatrésze – a féktárcsa és a fékbetét – a kulcsa a jármű fékezésének. Ma beszéljünk a fékbetétekről, amelyek segítenek az autó biztonságos vezetésében.
Napi vezetésünk során a fék, mint a jármű fontos része közvetlenül kapcsolódik vezetési biztonságunkhoz, és nem elhanyagolható része az egész járműnek. A fékrendszer jelenleg két üzemmódra oszlik, az egyik a tárcsafék, a másik a dobfék. A tárcsaféket elsősorban személygépkocsikban, míg a dobféket széles körben használják nagy teherautókban vagy személygépkocsikban, beleértve néhány régi modellt is. Dobfékre is használják. A két fék közül melyik a jobb, a tárcsafék vagy a dobfék? Ez a kérdés az elmúlt évek legvitatottabb témája is. Tanuljunk róla.
Melyek a fékbetétek rendellenes zajának fő okai? A fékbetétek túlzott kopása okozza? Vagy a féktárcsa? Vagy más oka van? Találjuk ki!
Mik az okai a rendellenes fékzajnak? Hogyan lehet megoldani?
