Megszűnnek a dobfékek? A válasz nyilvánvaló.

Napi vezetésünk során a fék, mint a jármű fontos része közvetlenül kapcsolódik vezetési biztonságunkhoz, és nem elhanyagolható része az egész járműnek. A fékrendszer jelenleg két üzemmódra oszlik, az egyik a tárcsafék, a másik a dobfék. A tárcsaféket elsősorban személygépkocsikban, míg a dobféket széles körben használják nagy teherautókban vagy személygépkocsikban, beleértve néhány régi modellt is. Dobfékre is használják. A két fék közül melyik a jobb, a tárcsafék vagy a dobfék? Ez a kérdés az elmúlt évek legvitatottabb témája is. Tanuljunk róla.

Először is beszéljünk a legvitatottabb dobfékről. A dobfék egészében zárt térben van. A fékdobban lévő statikus fékbetétek a kerekekkel együtt forgó fékdob dörzsölésére szolgálnak a fékolaj befecskendezése révén, hogy lelassítsák az autót. Nagy súrlódási felülete miatt a fékezőerő is nagy. Egyes nagy teherautók és buszok esetében a használat gyakorisága magasabb lesz. A dobfék hőelvezetési teljesítménye azonban gyenge lesz. Hiszen zárt térben van. Ugyanakkor a fékdobban lévő rozsdafoltok sehol nem ürülhetnek ki, így csak felhalmozódhat és rendszeresen tisztítható. Főleg nagy sebességű vezetésnél rossz a fék hőleadása, könnyen felhalmozódó hő hatására a fék hőkimerülése következik be, aminek következtében a fékezőerő gyengül, így fennáll a fékhibák rejtett veszélye.

A tárcsafék előnyei nyilvánvalóak lesznek. Jelenleg széles körben használják háztartási autókban és nagy teljesítményű autókban. Jellemzői: gyors hőelvezetés, könnyű súly, gyors fékezés és kényelmes beállítás. A féktárcsák többsége acélból készül, míg egyes nagy teljesítményű autók és szuperautók teljesen szén- vagy kerámia anyagokat használnak. Mivel nagyon gyors a hőleadása, nyilvánvaló előnyei vannak a folyamatos fékezési folyamatban.https://www.yhxbrake.com/brake-pad-for-toyota
A fékbetét és a féktárcsa síkban érintkezik, a fékezés gyors, ami nagyon alkalmas gyakori fékezésre.

Régebben a dobféknek jobb fékhatása volt, mivel a dobfék fékfelülete nagyobb volt, mint a tárcsaféké. Az autótechnika fejlődésével azonban a tárcsafékkel nincs ilyen probléma. A legtöbb forgalomban lévő jármű tárcsaféket használ. Csak néhány alacsony profilú jármű használ továbbra is dobféket a hátsó kerekeken, de csak a költségmegtakarítás érdekében. A tárcsafékek költségeinek további csökkenésével ezek a dobfékek fokozatosan eltűnnek.

Családi autóinknál jobb a tárcsafék fékező hatása. A nagy járműveknek, például a buszoknak nagyobb fékhatásra van szükségük, és a dobfék alkalmasabb lesz. A tökéletes vezetési biztonság legalapvetőbb és legfontosabb garanciájaként a jármű fékjét rendszeresen ellenőrizni kell. Hiszen az élet nem tréfa. Saját és mások biztonságát szolgálja.