A jármű fékezési formáját tekintve tárcsafékre és dobfékre, a fékbetétek pedig tárcsafékre és dobfékre oszthatók.
â A fékbetétek szerepe és szerkezete a fékrendszerben
A fékbetét, mint a fékrendszer fontos része, működésének az egész fékrendszertől kell függnie. Ezért mindenekelőtt a fékrendszert elemezzük, hogy átfogóbb képet kapjon a fékbetétek működési állapotáról a teljes fékrendszerben.
A tárcsafék a kerékhez csatlakoztatott féktárcsából és a szélén található féknyeregből áll.
A fékpedál lenyomásakor a fékfőhengerben lévő dugattyú megnyomódik, hogy nyomást képezzen a fékolaj-körben. A nyomást a fékolajon keresztül továbbítják a féknyergen lévő fékkerék-henger dugattyújához. A fékkerék hengerének dugattyúja kifelé mozog, és megnyomja a fékbetétet, hogy rögzítse a féktárcsát, miután megnyomta, súrlódást okozva a fékbetét és a féktárcsa között, így csökken a kerék sebessége és eléri a fékezés célját.
Mivel a féktárcsák és fékbetétek ki vannak téve a levegőnek, a tárcsafék jó hőelvezető képességgel rendelkezik. Ha a jármű nagy sebességgel vagy rövid időn belül ismételten élesen fékez, nem könnyű a fékteljesítmény csökkenése, ami jobb fékhatást és a jármű biztonságát javíthatja.
A fenti rövid bevezetőből láthatjuk, hogy aa fékbetétek fontos szerepet játszanak a jármű fékezésében.https://www.yhxbrake.com/brake-pad-for-volvo
https://www.yhxbrake.com/brake-pad-for-toyota https://www.yhxbrake.com/brake-pad-for-ford
Szerkezetét tekintve a fékbetétek általában acéllemezekből, hőszigetelő rétegekből és súrlódó blokkokból állnak. Az acéllemezt bevonattal kell ellátni a rozsda megelőzése érdekében. A hőszigetelő réteg nem vezető anyagokból áll, mivel a féksúrlódás nagy mennyiségű hőenergiát termel. Ha ezt a hőenergiát a féknyeregbe, végül a fékkerék-hengerben lévő olajkörbe továbbítják, akkor a fékolaj hőmérséklete megemelkedik, és forrásban lévő buborékok keletkeznek, amelyek légellenállást képeznek a fékolaj körben, ami a jármű fékezőerejének csökkentésében. A súrlódó blokk súrlódó anyagból és ragasztóból áll. Amikor a jármű fékez, összenyomja a súrlódó blokkot és a féktárcsát, hogy súrlódást generáljon, és fékezőerőt hoz létre a fékezési cél elérése érdekében.
Az alsóbbrendű fékbetétek összeszerelésének veszélyei:
1. A gyenge minőségű termékek általában kis gyártóktól és műhelyektől származnak, így a gyártott fékbetétek minőségére és vevőszolgálatára nincs garancia.
2. A hulladékanyagok felhasználása és a görgőépítés miatt a legyártott fékbetétek minősége nem megfelelő, és erős fékezéskor nagy valószínűséggel fékbetéttörést és fékhibát okoz.
3. A nem minősített anyagok valószínűleg növelik a hőcsillapításukat és a hővezető képességüket, ezáltal csökkentve a jármű fékező hatását.
4. A rossz minőségű fékbetétek növelik a féktárcsa kopását, és használat közben még a féktárcsa károsodását is okozhatják. Hosszú időn keresztül nemcsak a féktárcsa élettartamát csökkenti, hanem biztonsági kockázatokat is jelent a mindennapi vezetésben.
